jiejuefangan

எலக்ட்ரிக் டியூனிங் ஆண்டெனா

பெயர்ச்சொற்களின் சில விளக்கம்:

 

RET: ரிமோட் எலக்ட்ரிக்கல் டைலிங்

RCU: ரிமோட் கண்ட்ரோல் யூனிட்

CCU: மத்திய கட்டுப்பாட்டு அலகு

 

  1. மெக்கானிக்கல் மற்றும் எலக்ட்ரிக் டியூனிங் ஆண்டெனாக்கள்

1.1 மெக்கானிக்கல் டவுன்டில்ட் என்பது பீம் கவரேஜை மாற்றுவதற்கு ஆண்டெனாவின் இயற்பியல் சாய்வு கோணத்தின் நேரடி சரிசெய்தலைக் குறிக்கிறது.எலக்ட்ரிக்கல் டவுன்டில்ட் என்பது ஆண்டெனாவின் உடல் நிலையை மாற்றாமல் ஆண்டெனாவின் கட்டத்தை மாற்றுவதன் மூலம் பீம் கவரேஜ் பகுதியை மாற்றுவதைக் குறிக்கிறது.

1.2 எலக்ட்ரிக்கல் ட்யூனிங் ஆண்டெனா சரிசெய்தலின் கோட்பாடுகள்.

செங்குத்து பிரதான கற்றை ஆண்டெனா கவரேஜை அடைகிறது, மேலும் கீழ்நோக்கிய கோணத்தின் சரிசெய்தல் பிரதான கற்றையின் கவரேஜை மாற்றுகிறது.எலக்ட்ரிக்கல் ட்யூனிங் ஆண்டெனாவிற்கு, செங்குத்து பிரதான கற்றையின் கீழ்நோக்கி சாய்வதை அடைய ஆண்டெனா வரிசையில் உள்ள ஒவ்வொரு கதிர்வீச்சு உறுப்பு மூலம் பெறப்பட்ட சக்தி சமிக்ஞையின் கட்டத்தை மாற்ற கட்ட ஷிஃப்டர் பயன்படுத்தப்படுகிறது.இது மொபைல் தகவல்தொடர்புகளில் ரேடார் கட்ட வரிசை தொழில்நுட்பத்தின் பயன்பாடு ஆகும்.

கோலினியர் வரிசை ஆண்டெனா தனிமத்தின் கட்டத்தை மாற்றுவது, செங்குத்து கூறு மற்றும் கிடைமட்ட கூறுகளின் வீச்சுகளை மாற்றுவது மற்றும் ஆன்டெனாவின் செங்குத்து திசை வரைபடத்தை உருவாக்க, கலப்பு கூறுகளின் புல வலிமையை மாற்றுவது மின்னணு கீழ்நோக்கியின் கொள்கையாகும். கீழ்நோக்கி.ஆன்டெனாவின் ஒவ்வொரு திசையின் புல வலிமையும் ஒரே நேரத்தில் அதிகரிக்கிறது மற்றும் குறைவதால், சாய்வு கோணம் மாற்றப்பட்ட பிறகு ஆண்டெனா வடிவம் அதிகம் மாறாமல் இருப்பது உறுதி செய்யப்படுகிறது, இதனால் முக்கிய மடல் திசையில் கவரேஜ் தூரம் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் அதே நேரத்தில், சேவை செய்யும் செல் துறையில் முழு திசை முறையும் குறைக்கப்படுகிறது.பகுதி ஆனால் குறுக்கீடு இல்லை.

மின்னியல் ட்யூனிங் ஆண்டெனா பொதுவாக அதிர்வு பாதையின் மாற்றத்தை அடைய மோட்டாரின் இயற்பியல் கட்டமைப்பில் அதிர்வு சுற்றுகளை சரிசெய்கிறது, இது ஃபேஸ் ஷிஃப்டர் ஆகும், இது ஃபீட் நெட்வொர்க்கின் நீளத்தை சரிசெய்வதன் மூலம் கீழ்நோக்கி அடைய ஒவ்வொரு அதிர்வின் ஃபீட் கட்டத்தையும் மாற்றுகிறது. ஆண்டெனா கற்றையின் சாய்வு.

2. எலக்ட்ரிக்கலி டியூனிங் ஆண்டெனா

கட்டுமானம்:

ஆண்டெனாவின் நிறுவல் இருக்கையின் அசிமுத் மற்றும் சுருதி கோணம் இயந்திரத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

கட்ட கோணத்தை சரிசெய்வதன் மூலம் ஆண்டெனாவின் சுருதி கோணம் சரிசெய்யப்படுகிறது.

கம்பி ரிமோட் கண்ட்ரோல்

இது பொதுவாக பேஸ் ஸ்டேஷன் கன்ட்ரோலரை RS485, RS422 மூலம் இணைக்கிறது, மேலும் கட்டுப்படுத்தி ரிமோட் கண்ட்ரோல் சென்டரை கம்பி அல்லது வயர்லெஸ் வழியாக இணைக்கும்.

வயர்லெஸ் இணைப்பு

இது பொதுவாக வயர்லெஸ் தொடர்பு கூறு வழியாக கட்டுப்பாட்டு மையத்துடன் நேரடி இணைப்பாகும்.

 

2.1 அமைப்பு

2.2 ஆண்டெனாக்கள்

ரிமோட் எலக்ட்ரிக்கல் டில்ட் ஆண்டெனா ஆண்டெனா மற்றும் ரிமோட் கண்ட்ரோல் யூனிட் (RCU) ஆகியவற்றால் ஆனது.எலெக்ட்ரிக்கல் ட்யூனிங் ஆன்டெனா தொடர்ந்து சரிசெய்யக்கூடிய மின் டவுன்டில்ட்டை அடைவதற்குக் காரணம், மல்டி-சேனல் ஃபேஸ் ஷிஃப்டரின் பயன்பாடாகும், இது இயந்திரத்தனமாக சரிசெய்யப்படலாம், சாதனம் ஒரு உள்ளீடு மற்றும் பல வெளியீடு ஆகும், இயந்திர டிரான்ஸ்மிஷன் பொறிமுறையின் மூலம் ஒரே நேரத்தில் வெளியீட்டு சமிக்ஞை கட்டத்தை மாற்றலாம்( ஆஸிலேட்டரின் பாதையை மாற்றவும்).பின்னர் ரிமோட் கண்ட்ரோல் ரிமோட் கண்ட்ரோல் யூனிட் (RCU) மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

ஃபேஸ் ஷிஃப்டரை இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: வித்தியாசம் என்னவென்றால், டிரான்ஸ்மிஷன் லைனின் நீளத்தை சரிசெய்வது அல்லது மீடியாவின் இருப்பிடத்தை சரிசெய்வதுதான் மோட்டார் சுழற்சி.

 

மின் சரிப்படுத்தும் ஆண்டெனா

 

ஆண்டெனாவின் உட்புறம் பின்வருமாறு:

 

2.3 RCU (ரிமோட் கண்ட்ரோல் யூனிட்)

RCU ஒரு டிரைவ் மோட்டார், ஒரு கண்ட்ரோல் சர்க்யூட் மற்றும் ஒரு டிரான்ஸ்மிஷன் மெக்கானிசம் ஆகியவற்றால் ஆனது.கட்டுப்பாட்டு சுற்று முக்கிய செயல்பாடு கட்டுப்படுத்தி தொடர்பு மற்றும் ஓட்டுநர் மோட்டார் கட்டுப்படுத்த உள்ளது.டிரைவிங் கட்டமைப்பில் முக்கியமாக டிரான்ஸ்மிஷன் கம்பியில் ஈடுபடக்கூடிய ஒரு கியர் அடங்கும், மோட்டார் டிரைவின் கீழ் கியர் சுழலும் போது, ​​டிரான்ஸ்மிஷன் ராட் இழுக்கப்படலாம், இதனால் ஆண்டெனாவின் சாய்வு கோணம் மாறும்.

RCU வெளிப்புற RCU மற்றும் உள்ளமைக்கப்பட்ட RCU என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

உள்ளமைக்கப்பட்ட RCU உடன் RET ஆண்டெனா என்றால், RCU ஏற்கனவே ஆண்டெனாவில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஆண்டெனாவுடன் ஒரு வீட்டைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது.

வெளிப்புற RCU உடன் RET ஆண்டெனா என்பது, RCU கட்டுப்படுத்தி ஆண்டெனாவின் தொடர்புடைய ESC இடைமுகத்திற்கும் ESC கேபிளுக்கும் இடையில் ஒரு RCU ஐ நிறுவ வேண்டும் என்பதாகும், மேலும் RCU ஆனது ஆண்டெனா முகமூடிக்கு வெளியே உள்ளது.

வெளிப்புற RCU அதன் கட்டமைப்பை ஒப்பீட்டளவில் தெளிவாக புரிந்து கொள்ள முடியும், எனவே வெளிப்புற RCU ஐ அறிமுகப்படுத்துகிறேன்.எளிமையான சொற்களில், RCU என்பது மோட்டரின் ரிமோட் கண்ட்ரோல், ஒரு உள்ளீட்டு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை, ஒரு வெளியீட்டு மோட்டார் இயக்கி, பின்வருமாறு புரிந்து கொள்ளலாம்:

RCU ஒரு உள் மோட்டார் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சுற்று, நாம் புரிந்து கொள்ள தேவையில்லை;RCU இன் இடைமுகத்தைப் பார்ப்போம்.

RCU மற்றும் RRU இடைமுகம்:

RET இடைமுகம் என்பது AISG கட்டுப்பாட்டுக் கோட்டிற்கான இடைமுகமாகும், பொதுவாக, உள்ளமைக்கப்பட்ட RCU ஆனது RRU உடன் இணைக்க இந்த இடைமுகத்தை மட்டுமே வழங்குகிறது.

RCU மற்றும் ஆண்டெனாவிற்கும் இடையே உள்ள இடைமுகம், கீழே உள்ள படத்தில் உள்ள வெள்ளை பகுதி, ஆண்டெனாவுடன் இணைக்கப்பட்ட மோட்டார் டிரைவ் ஷாஃப்ட் ஆகும்.

சிக்னல் வயர் மூலம் ஃபேஸ் ஷிஃப்டரைக் கட்டுப்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, ஆண்டெனாவிற்குள் இருக்கும் ஃபேஸ் ஷிஃப்டரைக் கட்டுப்படுத்த RCU நேரடியாக மோட்டாரை இயக்குகிறது என்பது வெளிப்படையானது;RCU மற்றும் ஆண்டெனா இடையே உள்ள இடைமுகம் ஒரு இயந்திர பரிமாற்ற அமைப்பு, ஒரு சமிக்ஞை கம்பி அமைப்பு அல்ல.

வெளிப்புற RCU ஆண்டெனா இடைமுகம்

பின்னூட்டக் கோடு இணைக்கப்பட்ட பிறகு, RCU ஆண்டெனாவுடன் இணைகிறது மற்றும் மின் ட்யூனிங் ஆண்டெனாவுடன் பின்வருமாறு இணைக்கிறது:

2.4 AISG கேபிள்

உள்ளமைக்கப்பட்ட RCU க்கு, அது ஆண்டெனா முகமூடியின் உள்ளே ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளதால், ஆண்டெனாவிற்கும் (உண்மையில் உள்ளக RCU) மற்றும் RRU க்கும் இடையில் மின்சார டியூனிங் ஆண்டெனா கேபிளை நேரடியாக இணைக்க போதுமானது.RCU உள் அல்லது வெளிப்புறமாக இருந்தாலும், RCU மற்றும் RRU இடையேயான இணைப்பு AISG கட்டுப்பாட்டு கோடு வழியாகும்.

  1. AISG (ஆன்டெனா இடைமுக தரநிலைகள் குழு) என்பது ஆண்டெனா இடைமுகத்திற்கான ஒரு நிலையான அமைப்பாகும்.இணையதளம் ஆகும்http://www.aisg.org.uk/,முக்கியமாக பேஸ் ஸ்டேஷன் ஆண்டெனாக்கள் மற்றும் டவர் உபகரணங்களின் ரிமோட் கண்ட்ரோலுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
  2. AISG இடைமுக விவரக்குறிப்பு மற்றும் நெறிமுறைகளை உள்ளடக்கியது, மேலும் தொடர்புடைய இடைமுக தொடர்பு தரநிலைகள் மற்றும் தொடர்பு நடைமுறைகளை வரையறுக்கிறது.

 

2.5 மற்ற சாதனங்கள்

 

கண்ட்ரோல் சிக்னல் ஸ்ப்ளிட்டர் என்பது பல இயக்கிகளை இணையாக ஒரு கட்டுப்பாட்டு கோட்டுடன் இணைக்கப் பயன்படும் ஒரு சாதனம் ஆகும்.இது ஒரு கேபிள் மூலம் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டு பின்னர் பல இயக்கிகளிலிருந்து பல சமிக்ஞைகளை பிரிக்கிறது.இது ஒரு மின்னல் பாதுகாப்பு செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கேபிள்களின் தனித்துவமான கட்டுப்பாட்டுக்கு ஏற்றது.இது ஒரு அடிப்படை நிலையத்தில் மூன்று ஆண்டெனாக்களை ஒரே நேரத்தில் கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்க ஒற்றை-போர்ட் கன்ட்ரோலரை நீட்டிக்க முடியும்.

 

ஒரு சாதனத்தின் மின்னல் பாதுகாப்பிற்கான தொடர்புடைய உபகரணங்களின் அமைப்பை அணுகுவதற்கு கண்ட்ரோல் சிக்னல் அரெஸ்டர் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ஒரே நேரத்தில் பல செயலில் உள்ள சிக்னல்களைப் பாதுகாக்கிறது, டி-ஹெட் மூலம் கணினி கட்டுப்படுத்தும் போது கட்டுப்பாட்டு கேபிள் திட்டத்தின் மூலம் இயக்கியை நேரடியாகக் கட்டுப்படுத்த ஏற்றது, இந்த அரெஸ்டரை நீங்கள் பயன்படுத்த முடியாது.ரேடியோ அதிர்வெண் சமிக்ஞைகளின் மின்னல் பாதுகாப்பு கொள்கை முற்றிலும் ஒரே மாதிரியாக இல்லை.இது அதிக மின்னழுத்த பாதுகாப்பு மூலம் அடையப்படுகிறது.ஆண்டெனா ஃபீட் அரெஸ்டரும் ஒன்றல்ல, குழப்ப வேண்டாம்.

 

கையடக்கக் கட்டுப்படுத்தி என்பது புல பிழைத்திருத்தத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு வகையான பரிந்துரைக்கப்பட்ட கட்டுப்படுத்தி ஆகும்.பேனலில் உள்ள விசைப்பலகையை அழுத்துவதன் மூலம் இயக்கியில் சில எளிய செயல்பாடுகளை இது செய்ய முடியும்.அடிப்படையில், கணினியில் சோதனை மென்பொருளை இயக்குவதன் மூலம் அனைத்து செயல்பாடுகளையும் சோதிக்க முடியும்.ரிமோட் கண்ட்ரோல் தேவைப்படாத உள்ளூர் கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடுகளை முடிக்கவும் இது பயன்படுத்தப்படலாம்.

 

டெஸ்க்டாப் கன்ட்ரோலர் என்பது நிலையான அமைச்சரவையில் நிறுவப்பட்ட ரிமோட் கண்ட்ரோல் ஆகும்.இது ஈதர்நெட் மூலம் கணினியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் கட்டுப்பாட்டு மையத்தில் அடிப்படை நிலையத்தின் ஆண்டெனா உபகரணங்களை நிர்வகிக்கவும் கட்டுப்படுத்தவும் முடியும்.இந்த கட்டுப்படுத்தியின் அடிப்படை செயல்பாடு ஒன்றுதான், ஆனால் கட்டமைப்பு ஒரே மாதிரியாக இல்லை.சில 1U நிலையான சேஸ், வேறு சில உபகரணங்கள், பின்னர் ஒரு ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்படுத்தி செய்ய இணைக்கப்பட்டது.

 

ஆன்டெனா எண்ட் டி-ஹெட் ஒரு ஃபீடர் மூலம் ஒரு கட்டுப்பாட்டு திட்டத்தில் ஆண்டெனா முனையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.இது கண்ட்ரோல் சிக்னல் மாடுலேஷன் மற்றும் டிமாடுலேஷன், பவர் சப்ளை ஃபீடிங், மற்றும் மின்னல் பாதுகாப்பு செயல்பாட்டை முடிக்க முடியும்.இந்த திட்டத்தில், கண்ட்ரோல் சிக்னல் அரெஸ்டர் மற்றும் கன்ட்ரோலருக்கான நீண்ட கேபிள் ஆகியவை அகற்றப்படுகின்றன.

 

பேஸ் ஸ்டேஷன் டெர்மினல் டி ஹெட் என்பது ஃபீடர் மூலம் கட்டுப்பாட்டு திட்டத்தில் பேஸ் ஸ்டேஷன் டெர்மினலுடன் இணைக்கப்பட்ட உபகரணமாகும்.இது கண்ட்ரோல் சிக்னல் மாடுலேஷன் மற்றும் டிமாடுலேஷன், பவர் சப்ளை ஃபீடிங் மற்றும் மின்னல் பாதுகாப்பு செயல்பாட்டை முடிக்க முடியும்.இது கோபுரத்தின் ஆண்டெனா முனையின் டி-ஹெட் உடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதில் கட்டுப்பாட்டு சிக்னல் அரெஸ்டர் மற்றும் கன்ட்ரோலருக்கான நீண்ட கேபிள் ஆகியவை அகற்றப்படுகின்றன.

 

உள்ளமைக்கப்பட்ட டி-ஹெட் கொண்ட டவர் பெருக்கி என்பது ஆன்டெனா எண்ட் டி-ஹெட்டுடன் உள்நாட்டில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட டவர் டாப் பெருக்கி ஆகும், இது ஃபீடர் வழியாக கட்டுப்பாட்டு திட்டத்தில் ஆண்டெனாவுக்கு அருகில் வைக்கப்பட்டுள்ளது.இது ஆண்டெனா இயக்கியுடன் இணைக்கப்பட்ட AISG வெளியீட்டு இடைமுகத்தைக் கொண்டுள்ளது.இது rf சிக்னல் பெருக்கத்தை நிறைவு செய்துள்ளது ஆனால் பவர் சப்ளை ஃபீட் மற்றும் கண்ட்ரோல் சிக்னல் மாடுலேஷன் மற்றும் டிமாடுலேஷன் செயல்பாடு மற்றும் மின்னல் பாதுகாப்பு சர்க்யூட்டை சொந்தமாக வைத்திருக்க முடியும்.இந்த வகையான கோபுரம் 3G அமைப்பில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

 3.மின் சரிப்படுத்தும் ஆண்டெனாவின் பயன்பாடு

3.1 அடிப்படை நிலையம் RCU ஐ எவ்வாறு பயன்படுத்துகிறது

RS485

PCU+ நீண்ட AISG கேபிள்

அம்சம்: டவர் பெருக்கியில், AISG நீண்ட கேபிள்கள் மூலம், PCU மூலம் ஆண்டெனாவை சரிசெய்யவும்.

 

அடிப்படை நிலைய கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை மற்றும் DC சமிக்ஞை AISG மல்டி-கோர் கேபிள் மூலம் RCU க்கு அனுப்பப்படுகிறது.முக்கிய சாதனம் ஒரு RCU ஐ தொலைவிலிருந்து கட்டுப்படுத்தலாம் மற்றும் பல அடுக்கு RCU ஐ நிர்வகிக்கலாம்.

 

பண்பேற்றம் மற்றும் மாற்றியமைத்தல் முறை

வெளிப்புற CCU + AISG கேபிள் + RCU

அம்சங்கள்: நீண்ட AISG கேபிள் அல்லது ஃபீடர் மூலம், CCU வழியாக ஆண்டெனாவை சரிசெய்யவும்

 

பேஸ் ஸ்டேஷன் கட்டுப்பாட்டு சிக்னலை 2.176MHz OOK சிக்னலுக்கு மாற்றியமைக்கிறது (baiOn-Off Keying, பைனரி அலைவீச்சு கீயிங், இது ASK மாடுலேஷனின் ஒரு சிறப்பு நிகழ்வு) வெளிப்புற அல்லது உள்ளமைக்கப்பட்ட BT மூலம், மற்றும் RF கோஆக்சியல் கேபிள் மூலம் SBTக்கு அனுப்புகிறது. DC சமிக்ஞை.OOK சிக்னல் மற்றும் RS485 சிக்னல் இடையே பரஸ்பர மாற்றத்தை SBT நிறைவு செய்கிறது.

 

 

3.2 ரிமோட் எலக்ட்ரிக்கல் ட்யூனிங் ஆண்டெனா பயன்முறை

அடிப்படை நிலைய நெட்வொர்க் மேலாண்மை மூலம் மின் விநியோகத்தை கட்டுப்படுத்துவதே அடிப்படை முறையாகும்.கட்டுப்பாட்டு தகவல் அடிப்படை நிலைய நெட்வொர்க் மேலாண்மை மூலம் அடிப்படை நிலையத்திற்கு அனுப்பப்படுகிறது, மேலும் அடிப்படை நிலையம் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையை RCU க்கு அனுப்புகிறது, மின்சார பண்பேற்றப்பட்ட ஆண்டெனாவின் மின் டிப் கோணத்தின் பண்பேற்றம் RCU ஆல் முடிக்கப்படுகிறது.இடது மற்றும் வலது பக்கங்களுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடு அடிப்படை நிலையம் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையை RCU க்கு அனுப்பும் விதத்தில் உள்ளது.இடது பக்கம் பேஸ் ஸ்டேஷன் ரேடியோ அதிர்வெண் கேபிள் மூலம் கட்டுப்பாட்டு சிக்னலை RCU க்கு அனுப்புகிறது, மேலும் வலது பக்கம் பேஸ் ஸ்டேஷன் எலக்ட்ரிக் அட்ஜஸ்டிங் போர்ட் மூலம் கட்டுப்பாட்டு சிக்னலை RCU க்கு அனுப்புகிறது.

உண்மையில், RCU இன் பயன்பாடு வேறுபட்டது.

 

3.3 RCU கேஸ்கேட்

தீர்வு: SBT(STMA)+RCU+ஒருங்கிணைந்த நெட்வொர்க் அல்லது RRU+RCU +ஒருங்கிணைந்த நெட்வொர்க்

ஒவ்வொரு RRU/RRH இல் ஒரு RET இடைமுகம் மட்டுமே உள்ளது, மேலும் ஒன்று/2 RRU பல கலங்களைத் திறக்கும் போது (RRU பிளவு) , RCU ஐ அடுக்கி வைக்க வேண்டும்.

ஆன்டெனாவின் வெளிப்புறத்தில் உள்ள ஸ்ட்ரோக் அடையாளத்தை கைமுறையாக இழுப்பதன் மூலம் ESC ஆண்டெனாவை கைமுறையாக சரிசெய்ய முடியும்.

3.4 ஆண்டெனா அளவுத்திருத்தம்

ஆன்டெனா எவ்வளவு நன்றாக மின்னேற்றம் செய்யப்பட்டுள்ளது என்பதைத் தீர்மானிக்க, மின்சாரம் ட்யூன் செய்யப்பட்ட ஆண்டெனாவை அளவீடு செய்ய வேண்டும்.

ESC ஆண்டெனா குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச கோணங்களை இரண்டு ஸ்டக் புள்ளிகளை அமைக்க ஆதரிக்கிறது, ஆனால் அளவுத்திருத்த கட்டளையைப் பெற்ற பிறகு, அடிமை சாதனம் முழு கோண வரம்பிலும் இயக்கி இயக்குகிறது.முதலில், இரண்டு சிக்கிய புள்ளிகளுக்கு இடையிலான தூரத்தை அளவிடவும், பின்னர் உள்ளமைவு கோப்பில் உள்ள மொத்த பக்கவாதம் ஒப்பிடப்படுகிறது (உள்ளமைவு மற்றும் உண்மையான பிழை 5% க்குள் இருக்க வேண்டும்).

 

4.AISG மற்றும் மின்சார பண்பேற்றப்பட்ட ஆண்டெனா இடையேயான உறவு

CCU மற்றும் RCU இடையேயான இடைமுகம் மற்றும் நெறிமுறையை AISG வரையறுக்கிறது.

 

 


இடுகை நேரம்: செப்-03-2021